menu +

Nyheter


8 q
Reserve Parachute
26Nov
2019

Paragliding er en magisk sport som kan ta deg til bokstavlig talt nye høyder. Men den har noen risikomomenter i seg som kan forårsake store skader og ekstreme situasjoner. 

For å minimere risikofaktorene har valg av utstyret vi flyr med, tilpassing og kunnskap en stor påvirkning. Vi mener det er utrolig viktig at man helt i fra starten av en flykarriere legger stor vekt på kunnskap om dette området. Materiellkunnskap

Vi er også forskjellige individer, både med tanke på størrelser, personlighet, stressmestring m.m. Så bør dette komme med når man tar et valg på hva man kjøper? Ja, helt klart. 

I dette innlegget ønsker vi å rette fokuset mot nødskjermen

Man bør tenke gjennom om sele og nødskjermen passer sammen, passer de til min kroppslengde/armlengde, og har de den sikkerhet jeg behøver for å minimere mine risikofaktorer ved utøvelse av sporten. 

Vi anbefaler alle piloter, ny eller erfaren, om å ta seg tid til å ta en  gjennomgang utstyret man flyr med, bli bevisst på hva man velger å fly med samt er dette tilpasset hverandre og tilpasset deg som pilot. 

Et eksempel vi ofte ser: lettvektssele med altfor stor nødskjerm…. 

Dr. Matt Wilkes har gjennomført en meget interessant studie når det kommer til nødskjerm/sele, design/utforming, tilpasning, hvordan en reagerer under stress o.s.v.

Håper denne filmen kan gi dere god informasjon og ikke minst inspirere til å skaffe dere mer kunnskap og erfaringer! 

8 q

Airdesign har i høst presentert et nytt design på flere av sine produkter. Blandt annet lanserer de nå en ny sekk som er perfekt for dine hike and fly turer. 

Vi var så heldige å få testa sekken på årets Coupe Icare og om litt er det nok noen på vei til Norge for bli med på nye flotte hike and flyturer her. 

 

8 q

Nå kommer vi til en herlig årstid men snødekte vidder å fjell, og det er flott å ut å fly eller å ta en runde med groundhandling og lek i djupsnøen. Veldig moro. 🙂 

Men man ser at det kan være litt mindre fokus på det å tørke utstyret etter endt dag, både vinge, sele og nødis bør man tørke og ta en sjekk på. 

Forhåndsregler man kan tenke på mens man er ute i snøen for å minimere snømengde på selen og nødis er å ikke «sitte» i selen om man har nødisen plassert under sete på selen. Når man har pause kan man være bevisst på å legge seletøyet med nødiscontaineren vendt opp. Før man pakker ned for dagen kan man børste av å «tømme ut» så mye snø man får til. 

Vel hjemme er det kjekt og henge opp vingen for tørk, eller legge den utover et gulv. Påse at det ikke er gulv med varme i da dette ikke er det beste for materialet. Da kan du henge den opp i gardinstanga med en kleshenger, vår erfaring er at den tørker raskest om den får henge opp fra gulvet. Perfekt som gardiner. Legg også selen ut for tørk og kjenn etter om det er kommet mye snø inn der hvor nødisen sitter. Tar man litt forhåndsregler på dette er det som oftes ikke noe problem men er den blitt våt er det ikke dumt med tørking og ompakk av nødisen. Kjipt med en isklump i nødisposen om man er uheldig å må kaste :/ 

Her er det bare å hive seg rundt å delta på våre fagkvelder om nødskjermer og ompakking/montering så får du den kunnskapen du behøver på ditt utstyr. 

På nødiser vi har inne til sjekk og ompakk hender det at vi ser fuktflekker, så kjekt å ha det i bakhodet når man er ute på gh eller flyging. Kommer det ei regnskur når man sitter å parawaiter o.l så prøv å beskytt seletøyet og nødisen. Å som nevnt tidligere, ikke tillegg dere uvanen med å ta hvilepause med å sitte i seletøyt, spesielt om vinteren men også på sommerstid. 

Legger ved en liten videosnutt fra Airdesign med noen tipps for tørking. Her ser dere virkelig en vinge som har fått lide under dårlig behandling og lite tørking. 

https://www.facebook.com/AirDesignGliders/videos/1851788601532312/

Close
TOP