menu +

Nyheter


8 q
Flow Paragliders
28Jan
2019

Flow Paragliders er en en produsent fra Australia vi stolt kunne presentere i vårt sortiment før jul. Dette er et spennende merke som den siste tiden har bemerket seg positivt i xc konkurranser rundt om i verden. 

XcRacer samt deres nykommer Spectra ser vi ofte i toppen av resultat lista, og disse kommer vi nok til å se mer til i tiden utover. 

I løpet av februar så fyker det avgårde en bestilling til Flow Paragliders og ikke lenge etter vil norske piloter få sine rykende ferske Flow vinger i posten. Vi får se både Spectra og XcRacer. 

Ta kontakt ved interesse og et godt vintertilbud på vår første forsendelse fra Flow. 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.flowparagliders.com.au/

8 q
Velkommen 2019.!!
03Jan
2019

Da ønsker vi et nytt år velkommen å håper det blir fylt med masse nydelige fly opplevelser. 

Vi i Frittelement ønsker også å benytte året til å gi dere enda flere godbiter i vår butikk, og har flere spennende prosjekter på gang i kommende år. 

Så bare følg med og ikke nøl med å ta kontakt om du har spørsmål eller er interessert i noen av våre produkter. 🙂 

Vi håper vi kan gi dere nyttige tips både med tanke på luftige svev, utstyr og generelt friluftsliv. 

Her kan dere se en liten oppsummering av 2018. 

8 q

AirDesign har nå fått sertifisert sin nye tandem Ride 3 i str Medium. Et meget godt alternativ for deg som tandempilot som ønsker en vinge som dekker et stort vektområde. 

Ride 3 Medium er en flott tandemvinge vinge. Lettstartet og god handling. Den flyr ekstremt godt i det nedre vektområdet, men kan også lastes til maks load uten kompromiss, noe som gir deg det perfekte utvidede vektområdet. Ride 3 har en meget praktisk og bred sertifisering i  vektområdet  (115-215 kg).

Den første levering av Ride 3 M er planlagt i 2. uke i januar.  Ut januar har vi gode rabatter på denne tandemvingen fra AirDesign.

Ta kontakt med oss i FrittElement ved interesse. 

Les mer om AirDesign 3 på deres egne hjemmesider HER

8 q

Med V2.52-firmwareoppdateringen frigjør SYS’Evolution Bluetooth-tilkobling. Det gjør det mulig for instrumentet å være koblet til Internett under flygeturen (ved hjelp av din mobiltelefon, og det er ikke behov for et spesielt abonnement).
For tiden kan bluetooth brukes til å dele pilotens posisjon i en live tracking, men med de neste oppdateringene vil legge til muligheten til SMS varsler og sanntid vind rapporter. Og det er bare begynnelsen, flere gode oppdateringer kommer…

For å bruke hotspot-modusen på telefonen din, kreves det ikke installasjon av et program, det er både enkelt, pålitelig og svært energieffektivt. Batterilevetiden påvirker både telefonen og SYS’Evolution og er da optimal.
En kort opplæringsvideo som forklarer hvordan du kobler telefonen til en levende sporing økt for første gang, er tilgjengelig her:

https://www.youtube.com/watch?v=HR3RYwWmFhQ

(iPhone kompatibilitet kommer i neste fastvareoppdatering)

8 q

I høst har Sup Air kommet med noen nye godsaker. De har i lang tid vært i toppen med tanke på gode seler, full av kvalitet. De senere åra har de hevdet seg i toppen med vinger også, fulle av ytelser, sikkerhet og godt design. Dere vil etterhvert finne mer info og pris på disse produktene via våre sider. Vi i Frittelement har hatt flere av deres seler med på våre eventyr og de er et klart valg hos oss. De dekker våre behov og krav når det kommer både til hike and fly, distanse, lek og moro. 

Gjengen i Flybubble har kommet med en god beskrivelse og test av Delight 3. Denne er verdt å ta med i vurderingen når man er på utkikk etter ny sele. 

https://flybubble.com/blog/supair-delight-3-harness-review

Skypper 2 er rykende fersk fra Sup Air, den er hakket vassere som ren distansesele. 

http://www.supair.com/en/skypper-2-new-aerial-regattas/

 

8 q
AirDesign News
04Sep
2018

AirDesign Volt 3- Alle str nå sertifisert!!! 

Etter å ha vært tilgjengelig for forhandlere og piloter i flere uker nå, har Volt 3 allerede fått utmerket tilbakemelding. Det har vært noen gode distanser utført av veldig fornøyde piloter som nå forstår hvorfor vi refererer til Volt 3 som #speedmachine.

Ziad Bassil refererer til VOLT 3 som «den beste og fineste klatreren i sin kategori!» Les hans anmeldelse her Ziadbassil.blogspot.com


AirDesign SuSi3, nå sertifisert i alle størrelser!!

Vi er glade for å kunngjøre at SuSi 3 – #lightgearjunkie har blitt sertifisert i alle størrelser!
Størrelse 23 har oppnådd EN-B-sertifisering gjennom hele vektområdet fra 72-122 kg.

SuSi 3 13 er den minste sertifiserte svingen EVER! (på tidspunktet for sertifisering) Og vi tror det er den raskeste svingeren sertifisert noensinne også;)

Størrelsen 13 er definitivt en racer og passer best til konkurranser og piloter som kan håndtere mye fart!

Setter standarden i flere år, den nye SuSi 3 utvikler seg igjen. Opprinnelig var målet å ha en enkel design med best mulig ytelse. Dette er hvordan konseptnavnet oppsto – Super Simple → SuSi! Den nye SuSi 3 er en allsidig vinge, egnet for ulike piloter – fra grunnleggende hike & fly til lek og sterk vind. Den nye SuSi 3 dekker alle disse applikasjonene enkelt.

 

8 q

Det har kommer en safety note fra AirDesign på Susi 3. 

I denne videoen ser dere hva en kan gjøre med det. 

8 q
Materiell kunnskap
18Aug
2018

Vi er i dag veldig opptatt av ytelser og testrapporter på vingene vi flyr, at de skal være i toppen av de beste, toppfart, handling osv.

Men hvor ofte leser du manualen til det du flyr, vinge, sele, nødis.. 

Vi hører ofte om at man kan få gode råd og tips fra youtube, og det stemmer nok, men vi ser ofte feilmonterte seler og nødiser nettopp fra fulgte råd fra youtube.  Så en liten kikk i manualen på det produktet man har er å anbefale på det sterkeste. Det kan være små forskjeller som kan gi store utfall. 

Lær deg hvordan din sele skal monteres sammen, hvordan nødskjermen skal monteres, hvordan speedbaren skal trees osv. Lær deg hva som er viktig for at din sele skal gi den optimale beskyttelsen den kan gi. 

Dette gir det en trygghet i lufta og man har et mentalt overtak når man vet det man skal henge i flere hundre meter opp i lufta er riktig montert. 

Hos de fleste produsenter vil man finne manualer på deres hjemmeside, og synes du det er vanskelig å finne frem er det bare å ta kontakt med en norsk forhandler så får man den hjelpen man trenger. 

Jeg synes det er viktig å søke hjelp hos kyndige personer, men det er også viktig og skaffe seg den kunnskapen man bør ha om det man skal fly. 

Ihvertfall her i Trøndelag har vi et perfekt vær til å finne fram litt godt lesestoff for tiden 🙂 

 

8 q

Etter litt dårlig vær fikk de til å gjennomføre 2 oppgaver og de norske deltakerne gjorde det veldig bra.

Gaute Hvitsten vant, og var eneste i mål på task 2. Gratulere! På en 10 plass finner vi også vår egen teampilot Dagfinn Graneng på sin AirDesign Rise 3, og på 11 Mariann Gravråk. Veldig bra flydd alle 3 og alle er de fra Trøndelag. Mariann fikk også 3 plass i dameklassen. Gratulere!. Vi gratulerer også Monica Engen og Grete Abel med fine plasseringer.

https://airtribune.com/ozonekrushevoopen/results/task3528/comp/overall

Ozone Krushevo Open er en vennlig og lavterskel konkurranse designet for dyktige piloter som ønsker mer erfaring innen konkurranseflyging. Denne konkurransen er designeti somme  modell av den nå legendariske Ozone Chabre Open, som har blitt arrangert siden 2006!

Det legges vekt på sikre, oppnåelige oppgaver. Arrangementet er primært rettet mot kompetente og erfarne piloter som ennå ikke har konkurrert i store arrangementer. Fremfor alt er oppdraget å ha det gøy! Sponset av Ozone, inkluderer arrangementet daglige orienteringer og de-briefings av Jocky Sanderson. Krushevo-regionen har en lang historie med vellykkede konkurrans og er ideell XC-flytur på denne tiden av året.

8 q

Som fersk elev/pp2,er er det ikke lett å lese alle værvarslene vi har og tolke det for sitt beste. I hvilke forhold er det bra å fly for en fersk elev, og hvilke råd skal man som erfaren pilot gi. Det er spørsmål som ofte dukker opp, og vi vil i dette innlegget prøve å gi en kort å lett innføring i hva en bør se etter og hvilke værsider som kan være kjekk og sjekke. 

Både Yr og vindmålerne vi har rundt om gir en god pekepinn hva en kan forvente på start, men vi bør sjekke litt mer enn det og ikke alltid stole blindt på målerne rundt om. 

YR: På Yr sjekker jeg alltid først for å se hvilke dager som kan bli flybare. De er veldig gode på bakkevinden, skylag, nedbør, trykk og temperatur. Går man inn på den detaljert siden så får man god informasjon, og en kan også se vind økninger godt hos Yr.

Windy: Denne er veldig fin for å få oversikt over hovedvindretningen i et , og man kan sjekke vinden oppover i høyden(en bør sjekke minimun 200-500 over det området man skal fly i). Man får også informasjon om blandt annet  trykk og nedbør som du kan sammenligne med Yr. De har også langt inn flere flysteder og går du inn på dem får du informasjon om vind og vindkast, dette stemmer utrolig godt.  Windy har også mange andre muligheter og det er fint å ta et dypdykk på disse sidene. 

Rasp: Denne er veldig kjekk for å se om det blir termikk den dagen, hvor kraftig termikken er, og termikken gjennom dagen. Den gir en pekepinn på om det blir overutvikling byger/regn. Grønn termikk kan være ok for pp2 og fly gjennom, gul termikk signaliserer kraftigere forhold og meldes det rød termikk så bør man ha god kontroll på å ta en dypdykk inn i meteorologien og om man bør fly i disse forholdene. For de mer erfarne. Er det ring rundt de fargede prikkene kan man forvente cumulus, tallene inne i de fargene prikkene indikerer skybashøyde. (15=1500m). Små lilla prikkene som en kan noen ganger se indikerer regn og på termiske dager, overutvikling. 

Vindnå.no :  Dette er en side for å få oversikt over alle vindmålerne rundt om, de har hentet inn fra flere forskjellige aktører både pg klubber, vegvesnet osv. Da kan du få et innblikk i hvordan vinden suser rundt om i området du er i. 

Flyparaglider.com: Er den siste linken jeg ønsker og legge ut. Den har en god oversikt på de fleste starter rundt om å gir deg en bred oversikt over ulike værsider. 

Hvorfor er dette smart å sjekke: For å ta et lite eksempel. Rye viser ofte NV på Yr utover dagen, og det er jo rett inn på denne starten. Viser måleren NV så er det lett å tro at det er flott å fly der. Men, her bør man sjekke hovedvindretningen i lagene oppover da det ofte kan være termikken som slår inn på måleren her. Er hovedvindretningen fra øst vil det si at det blir leside termikk. Dette er forhold som ikke er farlig å fly i, men man bør ha kommet et godt stykke opp på pp stigen og bygget opp både forståelsen og flyskillsen for å fly i slike forhold. Det er flere starter rundt om som man kan benytte termikken til å starte på, selv om hovedvindretningen er en annen. Men man bør vite hva som skjer når termikken avtar og hovedvinden overtar, både med tanke på flygefasen og i landingen. 

Det å sjekke hovedvindretningen hjelper dere også så dere ikke starter ut i en rotor. Dette har man sett kan skje på f.eks orkanger hanget. 

Dette er bare et bitte lite kjekt å vite tips i forhold til vær og flyforhold rundt om. Det er et stort og omfattende tema og en vil etterhvert få en større interesse for et dypdykk i meteorologien. Det er også kjekt å ta en liten titt i sikkerhetssystemet og utdanningskompendiet for å se hva det er du burde kunne på ditt nivå. Og ikke minst sitt å prøv å tolke været for så å ut å se om det stemmer 🙂 

I løpet av året vil Faglig Leder i klubben også ha faglig leders aften der det vil bli gitt veldig mye god informasjon om flysteder, sikkerhetssystem, forsikringen og flybevis m.m. Så dette anbefaler vi i Frittelement på det sterkeste at folk møter opp på. Så er det jo også trivelig å sosialt.  

Et siste tips: Heng dere på erfarne piloter og spør og grav litt, så får dere litt gode tips å råd 🙂 

 

Close
TOP